Première Table ronde sur le transport durable
Au 20e siècle, l’automobile est devenue le mode de transport prédominant dans la plupart des villes d’Amérique du Nord. Cette situation a eu de nombreuses répercussions négatives sur l’environnement et la société. Or, les systèmes axés sur le transport en commun et le transport actif (marche et vélo) peuvent particulièrement bien répondre à un large éventail d’objectifs sociétaux, notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’autres polluants, tout en améliorant la santé et la sécurité de la population. Si les villes ont commencé à adopter un nouveau paradigme de mobilité, le virage vers des systèmes de transport durables et inclusifs se heurte à un certain nombre d’obstacles techniques, politiques, économiques et sociétaux.
La région de Montréal se lance actuellement dans de nombreux projets à grande échelle, notamment le REM, l’expansion du métro et l’augmentation des infrastructures cyclables, tout en se concentrant sur le confort et la sécurité des piétons. Il s’agit donc du lieu et du moment parfaits pour discuter de l’avenir de la mobilité urbaine. Notre événement d’une journée rassemblera des spécialistes internationaux et locaux qui parleront de leurs idées, de leurs recherches et de leurs visions de l’avenir. Après le discours principal se dérouleront des séances de discussion avec des représentantes et représentants importants du monde universitaire, du secteur et du gouvernement.
Ordre du jour:
- 10 h 15 Ã 10 h 30 : Mots de bienvenue
- Zahoor Chugtai,Ìýdirecteur associé de l’Initiative de croissance durable de l’Université 91ÉçÇø
- Kevin Manaugh, professeur agrégé au Département de géographie et à l’École de l’environnement BielerÌý
- Représentant ou représentante d’Alstom.
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- 10 h 30 à 11 h 25 : Discours principal par Peter Norton, professeur agrégé à l’Université de la Virginie:ÌýMarginalisation de la marche : la disparition et le retour d’une mobilité urbaine durable (présentation en anglais)
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- 11 h 25 à 12 h : Discussions éclair (3 à 5 minutes) avec des diplômés et diplômées
- Daniel Romm : Les voitures s’en sortiront : répartition des infrastructures de micromobilité et améliorations potentielles à Montréal
- Jérôme Laviolette : Projet ACCEPTER le vélo : soutenir les changements de comportement en faveur du vélo
- Lexi Kinman : Hostilité envers les cyclistes à Montréal : l’influence des fondements moraux sur la perception du grand public des infrastructures cyclables
- Dan Qiang : Analyse longitudinale des effets de la pandémie de COVID-19 sur le transport en commun : étude comparative de l’achalandage dans le métro et les taxis à New York
- Maxime Bélanger De Blois : Visualisation de l’accessibilité
- Pegah Salsabilian : Incitatifs comportementaux de quartier : optimiser l’accessibilité pour favoriser les comportements sains
- Noah Kelly : Le transport et les personnes en situation d’itinérance
- Paul Redelmeier : Déterminer les couloirs de transit pour les interventions prioritaires en matière de transport
- Dominique Boulet : Le développement de circuits piétons interactifs à Montréal à l’aide de la plateforme Curbcut
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- 12 h à 13 h : ¶Ùî²Ô±ð°ù
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- 13 h à 14 h : Comment intégrer les principes du transport durable dans l’enseignement sur les transports (présentation en anglais suivie d’une table ronde)
- Owen Waygood, professeur en génie du transport à Polytechnique Montréal
- Kevin Manaugh, professeur agrégé au Département de géographie et à l’École de l’environnement BielerÌý
- Peter Norton,Ìýprofesseur agrégé à l'Université de Virginie
- Madhav Badami, professeur agrégé à l’École d’urbanisme et à l’École de l’environnement Bieler
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- 14 h à 15 h :ÌýMobilité active et l’évolution de l’aménagement des rues.
- Panélistes :
- Bartek Komorowski, chef d’équipe – Pratiques d’aménagement des rues, Ville de Montréal
- Magali Bebronne, directrice des programmes, Vélo Québec
- Animateur : Jérôme Laviolette, Ph. D.
- Panélistes :
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- 15 h à 15 h 15 : Pause-café
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- 15 h 15 à 16 h 15 : Table ronde sur le transport ferroviaire régional
- Rodrigo Victoriano (étudiant au doctorat à l’École d’urbanisme)
- Jean-François Cantin (ARTM)
- Ian Hodkinson, directeur des solutions techniques (Alstom)
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- 16 h 15 à 17 h : Mot de la fin et réseautage
